随着社会经济的快速发展，人们生活水平不断地提高，尤其是出行方式，逐渐以车代步，本着环保与经济共同发展策略，我国在汽车节能环保轻量化的技术研发领域有了新的突破，逐步采用铝合金型材框架取代原始的钢结构汽车框架以及零部件，来减轻汽车的自重，减少能源消耗和减少污染排放；2015年我国针对性能源汽车领域加大政策性投入，支持新能源汽车领域的研发与投入使用，新能源汽车对实现汽车领域节能环保轻量化的发展策略具有飞跃性的突破；

新能源汽车其主要结构的铝合金型材框架，大部分框架配件全部采用铝合金型材，从根本上减轻了车身自重；通过汽车行业目前的发展策略来看证明铝型材框架的应用非常广泛，而且用量也是相对较高，占有全国铝型材市场三分之一份额。而近一段时间，铝型材框架所制造的车企更是引人注目。

近十年，汽车行业一直在汽车的结构设计、材料选用和制造技术等方面开展试验研究工作，努力开发安全可靠、高速舒适、节能环保型现代汽车，其首要的问题是汽车轻量化。汽车轻量化是实现高速、安全、环保、舒适的最佳途径。汽车轻量化的需求使得铝型材框架的发展面临一个更广阔的空间，据专家预测，汽车材料铝化率达到60％以上，在经济上是可取的。

汽车铝型材框架开发与应用集中在3个方面： 

1、车身、车架全铝化及大型铝合型材的开发应用 。

2、防冲挡及车门刚性结构的全铝化 。

3、转动部分零部件的全铝化 。

汽车框架结构铝化是汽车行业实现节能环保轻量化发展的必然趋势，但在过去十几年中由于受到产品单一以及技术能力受限等因素，严重制约了铝型材框架在国产汽车上的应用。但随着工业铝型材产品品类不断丰富，产品技术的突破，必将给我国铝型材框架提供广阔的市场，带来新的发展机遇。